Производство тягача высокой грузоподъемности с колесной формулой 8х8 «ТАГАНАЙ»

Производство Подвижного пункта управления «ТАГАНАЙ»

Производство автофургонов на базе шасси автомобилей «Урал», «КамАЗ»

Продажа всей гаммы автомобилей на базе шасси Урал с обеспечением гарантии завода-изготовителя

Проведение послегарантийного капитального и текущего ремонта грузовых автомобилей отечественного производства: «Урал», «КамАЗ», «МАЗ», «КрАЗ», «КЗКТ», «МЗКТ», а также полуприцепов-тяжеловозов «ЧМЗАП», «КЗКТ», «МАЗ»

Проведение послегарантийного капитального и текущего ремонта паровых установок ППУ


На сайт ООО НПО «ТАГАНАЙ»

каталог

Металлообработка
Изготовление деталей для сельхозтехники
Новые разработки
Седельный тягач 8х8 «Таганай»Подвижной пункт управления «ТАГАНАЙ»
Спецтехника
Агрегат сварочный АСМЛаборатория «ВОЛС»Лаборатория «КИПиА»Лаборатория «ЛККС»Лаборатория «ЛКТСТ»Транспортно-бытовая машинаАварийная машина АМГ-3Агрегат ремонтно-сварочный АРС-1ЛокомобильАгрегат ремонта качалок АРОКАгрегат обслуживания подъемников АОПТягач с КМУППУА 1600/100ППУА 2000/100ППУА 2500/160

Агрегат обслуживания подъемников АОП

Агрегат обслуживания подъемников АОП Агрегат обслуживания подъемников АОП
 

НАЗНАЧЕНИЕ
Передвижная мастерская Агрегат предназначен для технического обслуживания и текущего ремонта подъемных установок, применяемых при текущем и капитальном ремонте нефтяных и газовых скважин. В типовой комплектации практически аналогична автомастерской АРОК, дополнительно оснащается гидростанцией для аварийного спуска мачты подъемника при отказе стационарной гидросистемы подъемника и барабаном для намотки тросов талевых систем подъемника.

Позволяет производить:

  • дозаправку и замену жидкой смазкой;
  • аварийный спуск мачты подъемника;
  • сварочные работы;
  • погрузочно-разгрузочные работы;
  • транспортировку отдельных узлов, оборудования и арматуры.

Кузов-фургон
Кузов-фургон агрегата АОП каркасный, цельнометаллический, клепаный, с окном и боковой дверью, утепленный.

Внутренняя отделка кузова-фургона производится специальным автомобильным пластиком, выдерживающим как низкие, так и высокие температуры. Нижняя часть стен отделывается оцинкованным стальным листом для защиты от возможных повреждений в процессе эксплуатации. Пол фургона покрыт рифленой резиной.

Оконный проем выполнен с использованием  травмобезопасного сертифицированного стекла.

Дверные проемы и люки окантованы двойным контуром уплотнения.

Грузоподъемные операции обеспечиваются гидроманипулятором ИНМАН моделей ИМ-50, ИМ-95, ИМ-150. По согласованию с Заказчиком, агрегаты АОП могут быть оснащены гидроманипуляторами других моделей.

Отопление осуществляется  автономным отопителем ПЛАНАР-8Д, дополнительно может быть установлен отопитель и кондиционер WEBASTO, накрышные вентиляторы. 

Внутреннее оснащение
Внутри фургона располагается комплекс оборудования для замены жидких смазок в редукторах подъемников: четыре подогреваемых бака для масла, один бак для сбора отработанного масла. Каждый бак оснащен отдельным насосом НМШ, выполняющим как наполнение бака, так и подачу масла в обслуживаемый редуктор. Подогрев баков с маслом производится блоком ТЭН, запитанных от собственного электрогенератора или внешней электросети.

Шланги подачи масла выводятся наружу фургона через специальные лючки.
Для выполнения мелких слесарных работ внутри фургона размещается верстак с электроточилом и сверлильным станком.

Бортовая платформа
Для перевозки узлов, агрегатов или материалов служит бортовая платформа, с открывающимся правым (по ходу движения) бортом. Запоры бортов могут блокироваться специальными фиксаторами или висячими замками.
Внутри бортовой платформы можно разместить дополнительный топливный бак или контейнеры для размещения газовых баллонов.
Для входа на грузовую платформу применяется специальная съемная лестница, фиксируемая в специальных направляющих на краю платформы. В транспортном положении лестница хранится в фургоне.
В целях расширения возможностей автомобиля АОП возможна комплектация другим необходимым Заказчику оборудованием.

Базовые шасси агрегата АОП

Характеристики
УРАЛ
КАМАЗ
Базовое шасси 43203-1151-41 43206-1151-41 4320-1112-41 4320-1912 43114 43118
Колесная формула 6х6 4х4 6х6 6х6 6х6 6х6
Макс. скорость, км/ч. 85 80 85 80 90 90
Шины О-65 ИД-П284 ОИ-25 ОИ-25 КАМА 1260 КАМА 1260
Емкость топливного бака, л. 300 300 300 300 170+125 350+210