Производство тягача высокой грузоподъемности с колесной формулой 8х8 «ТАГАНАЙ»

Производство Подвижного пункта управления «ТАГАНАЙ»

Производство автофургонов на базе шасси автомобилей «Урал», «КамАЗ»

Продажа всей гаммы автомобилей на базе шасси Урал с обеспечением гарантии завода-изготовителя

Проведение послегарантийного капитального и текущего ремонта грузовых автомобилей отечественного производства: «Урал», «КамАЗ», «МАЗ», «КрАЗ», «КЗКТ», «МЗКТ», а также полуприцепов-тяжеловозов «ЧМЗАП», «КЗКТ», «МАЗ»

Проведение послегарантийного капитального и текущего ремонта паровых установок ППУ


На сайт ООО НПО «ТАГАНАЙ»

каталог

Металлообработка
Изготовление деталей для сельхозтехники
Новые разработки
Седельный тягач 8х8 «Таганай»Подвижной пункт управления «ТАГАНАЙ»
Спецтехника
Агрегат сварочный АСМЛаборатория «ВОЛС»Лаборатория «КИПиА»Лаборатория «ЛККС»Лаборатория «ЛКТСТ»Транспортно-бытовая машинаАварийная машина АМГ-3Агрегат ремонтно-сварочный АРС-1ЛокомобильАгрегат ремонта качалок АРОКАгрегат обслуживания подъемников АОПТягач с КМУППУА 1600/100ППУА 2000/100ППУА 2500/160

Агрегат ремонтно-сварочный АРС-1

Агрегат ремонтно-сварочный АРС-1 Агрегат ремонтно-сварочный АРС-1

НАЗНАЧЕНИЕ
Агрегат ремонтно-сварочный (АРС) предназначен для проведения аварийно-ремонтных сварочных работ на газопроводах с помощью четырехпостовой ручной дуговой сварки и  исполняется в различных комплектациях, в зависимости от пожеланий Заказчика.
Агрегаты АРС предназначены для проведения широкомасштабных ремонтно-строительных или монтажных работ,  включающих в себя большой объем дуговой электросварки, например таких как:
  • Строительство отдаленных объектов;
  • монтаж или ремонт водопроводов, газопроводов, нефтепроводов  любых диаметров;
  • монтаж металлоконструкций;
  • монтаж быстровозводимых зданий из ЛМК;
  • монтаж или ремонт металлическихопор ЛЭП;
  • возведение или ремонт металлических заграждений;
  • другие всевозможные электросварочные работы.

КУЗОВ-ФУРГОН
Одно-, двухотсечный, цельнометаллический, каркасного типа, сварной, утепленный пенополистиролом.

Основной особенностью Агрегата ремонтно-сварочного (АРС) в модификации с бытовым отсеком является наличие отсека для перевозки персонала, размещенного в передней части фургона. В отсеке с комфортом могут разместиться 3 человека (предельная вместимость - до 6 человек), либо два спальных места.

Оконные проемы травмобезопасные, стеклопакет однокамерный. Часть окон (либо все) открываются для вентиляции. Возможно изготовление дополнительных окон в откосах крыши фургона.

Дверные проемы окантованы двойным контуром уплотнения.

Внутренняя отделка - ДВП, промышленные пластики, фанера, оцинкованный металл. Нижняя часть стен для защиты от повреждений обшита оцинкованным стальным листом.

Отопление осуществляется  автономным отопителем ПЛАНАР-8Д, дополнительно может быть установлен отопитель и кондиционер WEBASTO, накрышные вентиляторы.

Освещение осуществляется за счет люминесцентных светильников 24В, количество которых варьируется в зависимости от планировки салона. Возможна установка дополнительных светильников 220В.

Конструктивные особенности Агрегата ремонтно-сварочного АРС

  • Цельнометаллический кузов-фургон с теплоизоляцией и однокамерными травмобезопасными стеклопакетами позволяет успешно эксплуатировать машину во всем диапазоне температур окружающего водуха, допустимых для базового шасси, а автономная отопительно-вентиляционная установка Планар-8Д позволяет быстро установить и поддерживать комфортную температуру воздуха внутри фургона (по спецзаказу устанавливаются автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER).
  • Внутри фургона размещается автономная дизельная электростанция (в базовой комплектации - АД100-Т400-1Р), сварочные выпрямители на стеллажах, печь прокалки электродов, топливный бак для питания электростанции, дополнительное выносное оборудование для организации рабочих мест сварщиков.
  • Подключение сварочных кабелей к выпрямителям производится  снаружи фургона, через специальные ниши, одновременно предназначенные для хранения сварочного кабеля на барабанах или в мотках (исполнение системы хранения кабелей - по желанию Заказчика).
  • Топливные баки для питания двигателя электростанции АРС могут быть выполнены во внутреннем или наружном исполнениях.
  • Технические характеристики Агрегата АРС позволяют использовать его в качестве передвижного резервного источника электропитания как для различных промышленных объектов, так и для небольших жилых поселков.
  • Кроме дизельных электростанций отечественного производства, возможна комплектация агрегатов АРС импортными автономными электростанциями различных производителей.
  • Тяжелое оборудование (электрогенератор и т.п.) крепятся на закладные элементы силового каркаса фургона.
  • Газовые баллоны вынесены в ниши, с доступом с внешней стороны фургона (пространство, занимаемое нишами, используется под верстаки).
  • Кран-укосина оснащается ручной талью или электролебедкой (по желанию Заказчика).
  • Отработанные от двигателя электросиловой установки газы, отводятся через глушитель на крышу фургона, во избежание излишней загазованности рабочего пространства вокруг автомобиля.

Базовые шасси Агрегата АРС-1

Характеристики
УРАЛ
КАМАЗ
Базовое шасси 43203-1151-41 4320-1951-40 4320-1112-41 4320-1912-40 43114 43118
Колесная формула 6х6 6х6 6х6 6х6 6х6 6х6
Макс. скорость, км/ч. 85 80 85 80 90 90
Шины О-65 ИД-П284/КАМА 1260 ОИ-25 ОИ-25 КАМА 1260 КАМА 1260
Емкость топливного бака, л. 300 300 300 300 170+125 350+210